2019汽車年檢新規 新增加這三項年檢標準

作者: xinyu  2019-10-21 13:55 [查查吧]:www.ffueer.icu

  買車的人應該都有過汽車年檢的體驗吧,而汽車年檢也是很多司機碰最頭疼的事情,如果年檢不達標,又浪費時間又浪費金錢,但年檢是國家規定的,不年檢又不能上路,而最近汽車年檢又出了三項年檢標準,那么,都是那三項呢?下面我們就一起來看看“2019汽車年檢新規 新增加這三項年檢標準”是怎么說的吧。

  日前生態環境部和國家市場監督管理總局聯合發布的環保新國標,對機動車的污染物排放限值做了相應調整,并增加了部分檢查內容,其中的檢查內容,如下。

  一、OBD系統檢查

  OBD就是車載自動診斷系統,這套系統在汽車運行過程中實時監測發動機電控系統及車輛的其它功能模塊的工作狀況,如有發現工況異常,則根據特定的算法判斷出具體的故障,并以診斷故障代碼(DTC,Diagnostic Trouble Codes)的形式存儲在系統內的存儲器上。系統自診斷后得到的有用信息可以為車輛的維修和保養提供幫助。換句話說,檢測人員通過系統所記錄的診斷代碼一眼洞穿你的愛車存在的故障。

  OBD作為檢查項目也是有跡可循的,只不過針對的車型不一樣:

  ?2011年7月1日以后生產的輕型汽油車;

  ?2013年7月1日以后生產的重型汽油車;

  ?2018年1月1日以后生產的柴油車。

  OBD檢查自2019年5月1日起僅檢查并報告,自2019年11月1日起將成為檢驗是否合格的判定項目。

2019汽車年檢新規 新增加這三項年檢標準
2019汽車年檢新規 新增加這三項年檢標準(圖片來源:攝圖網)

  二、車輛外觀檢查

  在外觀檢驗中,將重點檢查是否存在燒機油或嚴重冒黑煙現象,以及發動機排氣管、排氣消聲器和排氣后處理裝置是否完好,燒機油或嚴重冒黑煙現象等3項內容作為車輛外觀檢查的否決項目,如果檢驗不合格,將會要求車主進行維修后再復檢。

  三、柴油車氮氧化物(NOx)排放檢測

  增加了柴油車NOx測試方法和限值要求,解決了對在用柴油車NOx排放無標準可依的問題。

  對于標準新增內容,如柴油車NOx檢測和OBD檢查從2019年11月1日起正式實施,在用車的排放檢驗周期和安檢周期是同步的,原6年免檢政策不受新標準影響,電動車、氫燃料電池車不用進行排放檢測;混合動力車需切換到最大燃油消耗模式或混動模式下檢測,雖然新增的幾項內容并沒有什么大的變動,但對于車主們來說,是更加的費時了。

  以上就是2019汽車年檢新規 新增加這三項年檢標準的相關內容,希望對您有所幫助!

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